L-ispezzjoni tal-fus ta 'quddiem tax-xarabank prinċipalment tiċċekkja l-għaksa ta' l-istering, it-tneħħija ta 'twaħħil bejn il-king pin u l-bronżina, il-bearing ta' l-ispinta, u l-angolu ta 'l-istering tar-rota.
L-għaksa tal-istering hija prinċipalment iċċekkjata għal xquq fl-għerq u xedd tal-ġurnal. Jekk ikun hemm xquq, għandu jiġi sostitwit, u ma jistax jitħaddem bi ħsarat biex jiġu evitati inċidenti serji. L-ammont tal-ilbies tal-ġurnal tal-bearing tal-għaksa tal-istering m'għandux jaqbeż 0.1mm.
Meta l-ispazju massimu ta 'twaħħil bejn il-king pin u l-boxxla taqbeż {{0}}.12mm, il-king pin u l-boxxlin għandhom jiġu sostitwiti. Id-distakk kbir ta 'tqabbil bejn il-king pin u l-boxxla se jikkawża li r-rota ta' quddiem titbandal, id-direzzjoni tkun instabbli, u tikkawża wkoll ħsara lill-għaksa tal-istering u partijiet oħra. Meta l-ilbies tal-king pin jilħaq 0.1mm, il-king pin għandu jiġi sostitwit.
Sakemm il-bearing ta 'l-ispinta ta' l-istering tal-fus ta 'quddiem jinżamm u jiġi llubrikat waqt l-użu, ġeneralment ma ssirx ħsara. Il-grass għandu jiġi injettat wara kull sewqan fuq l-ilma. Jekk ir-rota ta 'quddiem tal-isteering tagħmel storbju u l-isteering wheel jitbandal, il-bearing tal-ispinta ġeneralment ikun bil-ħsara u għandu jiġi sostitwit.
Il-metodu ta 'manutenzjoni tal-fus ta' quddiem tax-xarabank huwa kif ġej
It-torque tal-issikkar ta 'kull qfil prinċipali tal-fus ta' quddiem għandu jiġi ċċekkjat ta 'spiss, u għandu jiżdied il-grass ma' kull moviment.
Wara li l-fus ta' quddiem ikun mgħobbi, għandu jitwettaq it-test tal-ebda-tagħbija. Huwa meħtieġ li tiċċekkja jekk it-temperatura tal-buttun tar-rota ta 'quddiem, id-driegħ tar-rocker ta' l-istering, id-dirgħajn ta 'swing ta' fuq u t'isfel tar-raġġ ta 'appoġġ tkunx imsaħħan iżżejjed, u jekk iva, għandha tiġi aġġustata fil-ħin.
Wara li l-fus ta' quddiem ikun mgħobbi, it-tħaddim-fl-operat għandu jsir għal aktar minn 1100km. It-temperatura tal-buttun tar-rota ta 'quddiem, id-driegħ tar-rocker ta' l-istering, u l-armi tat-tbandil ta 'fuq u t'isfel tar-raġġ ta' appoġġ għandhom jiġu ttestjati. Jekk ikun hemm sħana, il-bearings huma ssikkati wisq u għandhom jiġu aġġustati mill-ġdid.
Wara l-perjodu ta' ġiri-in, iċċekkja l-issikkar ta 'kull ġewż, żid żejt lubrikanti mal-partijiet ta' fuq u t'isfel tal-king pin, u żid żejt lubrikanti mad-driegħ ta 'fuq/ta' isfel tar-raġġ ta' appoġġ, ir-rocker tal-istering driegħ, u l-pin tal-ballun tal-virga tal-irbit orizzontali.
Iż-żejt għandu jinbidel kull 75,000km, u ż-żejt għandu jinbidel mill-inqas darba fis-sena; jekk ikun hemm vojt kbir jew ħsara lill-bearing, is-siġill taż-żejt, u l-ġonta tal-vireg tal-irbit waqt l-ispezzjoni, għandha tiġi sostitwita fil-ħin.
Meta taħdem għal 200,000km, trid tiġi ċċekkjata. Matul l-ispezzjoni, jekk ikun hemm xi vojt jew ħsara lill-bearing, is-siġill taż-żejt, u l-ġonta tal-vireg tal-irbit, għandha tiġi sostitwita fil-ħin.
Meta taħdem għal 150,500km, uża grass ibbażat fuq il-litju-biex tillubrika l-kingpin tal-għaksa tal-istering, il-pin tal-ballun tal-virga tal-irbit, id-driegħ rocker tal-istering, u l-armi tat-tbandil ta 'fuq u t'isfel tar-raġġ ta' appoġġ; meta taħdem għal 88,000km, uża grass ibbażat fuq il-litju-biex tillubrikha l-bearings tal-buttun tar-rota.
Jekk jogħġbok ikkuntattjana biex tixtri fus ta 'quddiem tax-xarabank, fus ta' wara u aċċessorji. Aħna jispeċjalizzaw fil-forniment ta 'fusien ta' quddiem u ta 'wara u aċċessorji għal xarabank. Għandna wkoll prodotti tal-fus tax-xarabank ta 'yutong kinglong higer ankai zhongtong u marki oħra.https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/axle-għall--bejgħ-ta'-xarabanks.html
