Il-vireg ta 'l-ispinta jintużaw ħafna fis-sistemi ta' sospensjoni ta 'l-arja bħala komponenti ewlenin ta' trażmissjoni tal-forza. Il-virga tal-ispinta tas-sospensjoni tal-arja tintuża prinċipalment biex iżżomm il-pożizzjoni tal-fus relattivament fissa, sabiex tittrasmetti l-forza lonġitudinali jew il-forza laterali tax-xarabank, u fl-istess ħin, tista 'wkoll tittrasmetti l-forzi u l-mumenti f'direzzjonijiet oħra, sabiex tiġi żgurata relazzjoni ta 'moviment definita bejn ir-rota u l-ġisem, sabiex ix-xarabank Ikollha drivability tajba. Fid-disinn tas-sospensjoni, billi tirranġa b'mod raġonevoli l-virga tal-ispinta, il-prestazzjoni ġenerali kontra l-vibrazzjoni u kontra t-torsjoni tal-vettura tista 'titjieb ukoll, u tista' tiġi żgurata l-istabbiltà tajba tal-immaniġġjar tal-vettura.
Il-virga tal-ispinta hija magħmula prinċipalment minn ras tal-ballun, ċappetta tal-ballun u kmiem, kif muri fil-figura ta 'hawn fuq. Meta l-karozza tal-linja tibda, taċċellera u tibbrejkja, il-ġonta tal-ballun tal-gomma spiss tkun soġġetta għal tensjoni, kompressjoni u tensjoni. Minħabba l-abbiltà fqira tal-gomma li tiflaħ il-pressjoni tat-tensjoni, sabiex tittejjeb il-ħajja tas-servizz tal-ġonta tal-ballun tal-gomma, il-gomma hija dejjem fi stat pre-kompressat meta l-ġonta tal-ballun tkun installata, u l-ammont ta 'pre-kompressjoni għandu jiżguraw l-użu tal-ball joint. jiflaħ forza ta 'tensjoni żgħira. Skont il-metodu ta 'qabel il-kompressjoni tal-ġonta tal-ballun tal-gomma, hija maqsuma f'ġonta tal-ballun tal-kompressjoni axjali, ball joint tal-kompressjoni radjali u żewġ ġonot tal-ballun tal-kompressjoni mqabbda.
Fil-preżent, il-biċċa l-kbira tal-vireg ta 'l-ispinta tal-karozzi tal-linja jużaw ċappetti tal-ballun tal-gomma ikkompressati axialment, li huma vulkanizzati f'sħiħ permezz ta' mandrin, gomma u għata ta 'tarf ta' barra. Wara l-vulkanizzazzjoni, it-tnaqqis ħieles tal-gomma jista 'jelimina l-istress intern tal-prodott; waqt it-twaħħil tal-istampa, il-gomma hija mwaħħla sewwa mal-ħajt ta 'ġewwa tar-ras tal-ballun permezz ta' kompressjoni axjali, u l-lastiku li jifdal huwa bulged mit-toqob tal-għatu tat-tarf ta 'barra u l-mandrin. Il-moviment tal-mandrin relattiv għat-toqba ta 'ġewwa tar-ras tal-ballun huwa realizzat permezz ta' deformazzjoni tal-gomma, u l-gomma hija taħt pressjoni iżda mhux taħt tensjoni meta tkun soġġetta għal tensjoni radjali u kompressjoni. Iċ-ċappetta tal-ballun tal-kompressjoni axjali hija kklampjata b'ċirku elastiku li jżomm wara l-kompressjoni axjali, u l-istress intern iġġenerat matul il-proċess ta 'twaħħil tal-istampa jiġi rilaxxat gradwalment wara l-istampar. Din l-istruttura għandha ammont kbir ta 'kompressjoni u ebusija kbira tal-ġonta tal-ballun, kapaċità qawwija ta' ġarr, ħajja twila, kapaċità ta 'ġarr axjali speċjalment qawwija, u tintuża ħafna f'sospensjonijiet tal-arja ta' stil Ewropew.
