Spezzjonijiet speċjali tas-sistema ta' sospensjoni ta' l-arja għandhom jitwettqu qabel kull tluq: 1. Iċċekkja viżwalment li l-airbags huma minfuħa biżżejjed u bbilanċjati.
2. L-għoli tas-sospensjoni huwa normali u s-sistema m'għandha l-ebda tnixxija. Il-metodu ta 'spezzjoni sempliċi huwa li tipparkja l-vettura f'kundizzjoni tajba fuq art livell meta tiġbor il-vettura mill-OEM, tkejjel id-distanza miċ-ċentru tal-4 roti sal-punt fiss fuq il-karozzerija fuqha, u tirreġistra dawn 4 Skond id-dejta, kull darba li tiċċekkja fil-futur, għandek bżonn biss li tipparkja l-karozza fuq l-art ċatta, u tkejjel u tiskopri li dawn l-4 valuri m'għandhom l-ebda bidliet kbar, li jfisser li l-għoli tas-sospensjoni huwa normali u s-sistema m'għandha l-ebda tnixxija ta 'arja. Jekk l-ispezzjoni ma tkunx kwalifikata, il-kawża għandha tinstab, il-ħsara għandha tiġi eliminata, u l-manutenzjoni għandha ssir jekk ikun meħtieġ.
Il-manutenzjoni tal-ewwel livell tista' ssir matul il-manutenzjoni fil-livell tal-vettura, u l-kilometraġġ tal-intervall ġeneralment ikun bejn 2000 u 3000 km, jew skont il-ħin tal-ispezzjoni tas-sikurezza speċifikat mill-flotta. Matul l-ispezzjoni, il-vettura għandha tkun ipparkjata fi triq nadifa u ċatta, preferibbilment fuq it-trinka tal-ispezzjoni, u l-brejk tal-ipparkjar għandu jimblokka r-roti (fid-diversi spezzjonijiet u manutenzjoni elenkati hawn taħt, dan l-artikolu għandu jiġi segwit), spezzjoni tas-sikurezza L-oġġetti huma kif ġej.
a. Il-qfieli kollha mhumiex maħlula, m'hemm l-ebda ħmieġ maħlul, sadid jew ilbies tal-metall madwar ir-ras u l-ġewż tal-bolt, u l-washers mhumiex maħlula. Iffoka fuq l-issikkar f'waqtu tal-boltijiet tas-sospensjoni wara li jkun għadda l-perjodu tar-running-in tal-karozza l-ġdida.
b. L-inflazzjoni tal-airbag għandha tkun normali taħt il-pressjoni tal-provvista ta' aktar minn 61bar. Is-sodezza tal-airbags fuq iż-żewġ naħat tal-istess pont għandha tkun konsistenti, u l-airbags għandhom jiġu ċċekkjati għall-użu, ħsara u nefħa mhux xierqa. Għandu jkun hemm spazju ta '10-15mm madwarhom. Spazju. Jekk ikun hemm ħmieġ fuq il-pistun tal-borża tal-arja, naddafha fil-ħin.
c. L-assorbent tax-xokkijiet għandu jkun ħieles minn tnixxija u ħsara taż-żejt. Il-mod faċli biex tiddetermina li l-assorbent tax-xokkijiet qed jaħdem b'mod normali huwa li jiċċekkja jekk l-assorbent tax-xokk ikunx jaħraq wara s-sewqan. Jekk ikun jaħraq, dan ifisser li qed jaħdem b'mod normali (innota li l-assorbent tax-xokk jista ' jkun jaħraq).
d Il-partijiet u l-weldjaturi kollha huma ħielsa minn xquq.
Il-kilometraġġ tal-intervall ta' manutenzjoni tat-tieni livell għandu jitwettaq wara l-vjaġġ ta' bejn 6000 u 8000 km jew fl-istess ħin tal-manutenzjoni tat-tieni livell tal-vettura. Il-manutenzjoni sekondarja għandha ssir regolarment, ġeneralment maqsuma f'kategoriji ta' kull xahar, trimestrali, semi-annwali jew annwali. Il-kontenut tal-manutenzjoni sekondarja huwa kif ġej.
a. Iċċekkja t-torque tal-issikkar tas-sospensjoni tal-arja u l-qfieli tal-installazzjoni tagħha. Irreferi għat-tabella tat-torque tal-issikkar tal-qfieli fil-manwal tal-istruzzjonijiet. Jekk meħtieġ, ibdel il-ġewż u l-washers li fallew.
b. Spezzjoni tal-airbag. Jekk il-wiċċ tal-airbag ikun saritlu ħsara u s-saff tas-saff ikun espost, dan għandu jinbidel; jista' jkompli jintuża biss b'mikroxquq mingħajr tnixxija ta' arja.
c. Spezzjoni tal-assorbitur tax-xokkijiet. Ħafna mit-tnixxija taż-żejt tal-assorbent tax-xokk hija kkawżata minn ħsara esterna, iwweldjar miftuħ fil-weldjatura u ħsara lis-siġill taż-żejt. F'dan il-ħin, għandu jkun hemm film ovvju taż-żejt imxarrab fuq il-wiċċ taċ-ċilindru jew taż-żejt li jnixxi mis-siġill taż-żejt. Jekk ikun hemm biss marki parzjali taż-żejt fuq il-wiċċ tal-ġisem taċ-ċilindru mingħajr tixrib ovvju tal-film taż-żejt, ma jistax jiġi ġġudikat bħala tnixxija taż-żejt. Il-marki taż-żejt huma prinċipalment ikkawżati mill-volatilizzazzjoni tal-grass fis-siġill taż-żejt taħt temperatura għolja.
d. Iċċekkja jekk il-gomma tar-ras tal-ballun tal-virga tal-imbottatura għandhiex ħsara, jekk il-kmiem u r-ras tal-ballun jinħallux fil-punt tal-irbattil. Għall-virga tal-imbottatura aġġustabbli, iċċekkja jekk il-morsa hijiex maħlula u jekk it-torque tal-bolt tal-issikkar jissodisfax ir-rekwiżiti.
e. Iċċekkja jekk il-bushing tal-gomma taċ-ċappetta tal-ballun tal-istabbilizzazzjoni u l-boom tagħha għandux ħsara jew jiġi spostat.
f. Iċċekkja jekk partijiet oħra tas-sistema ta' sospensjoni humiex maħlula, milbusa, imxaqqaq, bil-ħsara, eċċ., u sewwihom u ibdelhom jekk ikun hemm.
g. Iċċekkja jekk l-għoli tas-suspensjoni jissodisfax ir-rekwiżiti tad-disinn (ara t-tpinġijiet jew l-istruzzjonijiet għall-użu), u l-iżball m'għandux ikun akbar minn 5mm. Jekk meħtieġ, aġġusta l-għoli tas-sospensjoni billi taġġusta l-valv ta' l-għoli.
h. Erħi l-vapor tal-ilma fit-tank tal-ħażna tal-gass.
L-użu, il-manutenzjoni u l-manutenzjoni korretti tas-sospensjoni tal-arja jistgħu jnaqqsu u jevitaw l-okkorrenza ta' fallimenti, u jistgħu jżidu ħafna l-ħajja tas-servizz tal-komponenti tas-sospensjoni tal-arja, inaqqsu r-rata ta' falliment, u jiżguraw it-tħaddim normali tal-vettura.
Fornitur tas-sistema ta 'sospensjoni tal-karozzi tal-linja professjonali tal-kumpanija ECO
https://www.ecobusparts.com/suspension-system/
