Nitkellmu dwar ġeneratur ta 'qawwa għolja tal-karozzi tal-linja

Meta l-ġeneratur tax-xarabank jaħdem b'mod normali, se jforni l-enerġija lit-tagħmir elettriku kollu minbarra l-istartjar, u jiċċarġja l-batterija biex jissupplimenta l-enerġija elettrika kkunsmata mill-batterija li qed tintuża.
Il-ġeneraturi użati fix-xarabank jinkludu ġeneraturi DC u ġeneraturi AC. Il-ġeneratur DC huwa rettifikat minn kommutatur mekkaniku, u l-ġeneratur AC huwa rettifikat b'dijodu tas-silikon, għalhekk jissejjaħ ukoll ġeneratur ta 'rettifikatur tas-silikon.
L-apparati elettriċi awtomatiċi huma ddisinjati skont ċertu vultaġġ DC, magna tal-gażolina użata b'mod komuni 12V, magna diesel użata b'mod komuni 24V. Ir-regolatur imqabbel mal-ġeneratur DC huwa ġeneralment magħmul minn tliet partijiet: regolatur tal-vultaġġ, limitatur tal-kurrent, u relay cut-off. Ir-regolatur tal-alternator jista 'jiġi ssimplifikat ħafna. Peress li d-dijodu tas-silikon għandu l-karatteristika ta 'konduzzjoni unidirezzjonali, meta l-vultaġġ tal-ġeneratur huwa ogħla mill-vultaġġ tal-batterija, id-dijodu għandu l-funzjoni li jipprevjeni l-kurrent invers, għalhekk l-alternator m'għadux jeħtieġ relay cut-off.
Xarabanks ta'-skala kbira u karozzi tal-linja lussużi jeħtieġu aktar ġeneraturi tal-enerġija biex jipprovdu l-enerġija biex jiżguraw li t-tagħmir elettriku kollu jkun jista' jaħdem b'mod affidabbli. Pereżempju, il-ġeneraturi ta 'kinglong u yutong bus jistgħu jipprovdu aktar minn 100A ta' kurrent.
Karatteristiċi strutturali ta' ġeneraturi ta'-qawwa tal-karozzi tal-linja
1. Uża l-vultaġġ tal-punt newtrali tal-ġeneratur (żid 2 dajowds fil-punt newtrali) biex iżżid il-qawwa tal-ħruġ tal-ġeneratur b'10 fil-mija 15 fil-mija. Barra minn hekk, diode karatteristika Zener (fil-fatt tubu Zener) jintuża biex jipprevjeni vultaġġ żejjed u jnaqqas l-interferenza għat-tagħmir elettriku.
2. Ir-regolatur taċ-ċirkwit integrat mibni-jintuża biex jagħmel il-vultaġġ tal-ħruġ tal-ġeneratur aktar stabbli, inaqqas it-telf tal-linja u l-punti ta 'ħsara, u jżid il-qawwa tal-ħruġ tal-ġeneratur b'5 fil-mija sa 10 fil-mija.
3. Il-fann li jkessaħ huwa magħmul mill-proċess ta 'tiġbid il-ġdid, u anke jintużaw il-fannijiet tat-tkessiħ doppji ta' ġewwa u ta 'barra, sabiex il-fann li jkessaħ ikollu l-vantaġġi ta' volum kbir ta 'arja, ħoss baxx, piż ħafif u effett tajjeb ta' dissipazzjoni tas-sħana.
4. Bl-użu ta' taljola tal-għażil tal-pjanċa tal-azzar b'forma ta' V-multi-snien (taljola b'forma ta' V-multi-snien). Huwa tip ta 'taljola ffurmata minn forġa kiesħa, li hija ħafifa fil-piż, għolja fis-saħħa u għolja fl-effiċjenza tat-trażmissjoni, li tista' ssolvi sew il-problema taż-żlieq taċ-ċinturin tat-trasmissjoni meta l-ġeneratur idur b'veloċità għolja.
Ġeneraturi ta'-qawwa għolja jistgħu jinqasmu f'ġeneraturi brushed b'batteriji, ġeneraturi brushed mingħajr batteriji u ġeneraturi brushless. L-ewwel, hemm ġeneratur brushed tal-batterija, u t-terminal tiegħu B u l-arblu tal-batterija plus huma dejjem konnessi, bħal Beijing Prestolite 8LHA3096UC serje 28V, 110A u Feipeng JF29001 serje 28V, 110A u ġeneraturi oħra. It-tieni, il-batterija-inqas ġeneratur brushed, it-terminal tiegħu B mhuwiex konness mal-arblu tal-batterija plus , u l-ġeneratur direttament jipprovdi enerġija lis-sistema tal-kondizzjonament tal-arja u r-ritardatur. Barra minn hekk, biss meta l-ġeneratur prinċipali jkollu ġeneratur tal-batterija jaħdem b'mod normali, jista 'jikseb il-kurrent ta' eċċitazzjoni meħtieġ u joħroġ kurrent kbir. Għalhekk, meta tinstalla u tuża ġeneraturi, huwa meħtieġ li ssir distinzjoni bejn l-użu ta 'ġeneraturi ta' batteriji u ġeneraturi mhux ta '-batterija, u t-tnejn ma jistgħux jiġu skambjati. Pereżempju, il-ġeneratur Ruian Feipeng JFZ29014-203 tat-tip 28V, 140A użat għall-installazzjoni tal-vettura King Long XMQ6118 huwa ġeneratur ħieles tal-batterija-. It-tielet, il-ġeneratur bla brushes huwa ġeneratur ta'-effiċjenza għolja u-qawwa għolja li deher f'dawn l-aħħar snin. Huwa kkaratterizzat mill-użu ta 'kalamiti permanenti fl-arbli tal-irkupri, li jeliminaw il-ħtieġa ta' pniezel u ċrieki taż-żlieq, u jnaqqas il-massa tar-rotor, li hija ta 'benefiċċju għall-ġeneratur. Iż-żieda tal-veloċità tnaqqas ukoll l-interferenza elettromanjetika. Ir-regolatur tal-vultaġġ jadotta tiristor, u l-vultaġġ tal-ħruġ tal-ġeneratur huwa stabbilizzat billi jinbidel l-angolu tal-konduzzjoni tat-tiristor. F'termini ta 'installazzjoni u użu, huwa l-istess bħall-ġeneratur tal-batterija msemmi hawn fuq, iżda huwa kemmxejn differenti fil-konnessjoni tal-wajers. It-terminal tal-ġeneratur mhuwiex ikkontrollat ​​mill-iswiċċ tal-enerġija prinċipali, għaliex ladarba l-iswiċċ tal-enerġija prinċipali jiġi skonnettjat, il-ġeneratur jiġi skonnettjat ukoll. Il-konnessjoni mal-batterija hija faċli biex tiġġenera vultaġġ għoli istantanju u tinħaraq ir-regolatur taċ-ċirkwit integrat b'mod parallel miegħu. Kun żgur li tagħti attenzjoni għal dan.